Nasce uma nova estrela
Um dos sedãs mais desejados do mundo, o Classe E chega a sua oitava geração com atributos para se tornar novamente um marco em seu segmento

TEXTO Douglas Mendonça, DE MADRI (ESPANHA)

Um leitor eletrônico, por exemplo, consegue identificar uma placa de velocidade na estrada e advertir, no velocímetro, qual a máxima permitida naquele trecho (veja mais detalhes sobre esse e outros sistemas no especial sobre tecnologia na página 60). Mas um dos sistemas mais interessantes é o piloto automático que reduz a velocidade do veículo sempre que surge um veículo mais lento à frente. Inicialmente, adverte o motorista sobre veículos à frente em uma distância menor que 200 m. Se 2,6 segundos antes de um possível impacto nenhuma providência tiver sido tomada pelo motorista, o sistema adverte para a utilização dos freios. Se, mesmo assim, nada ocontecer, uma pré-frenagem (40% da capacidade máxima) com aviso sonoro intervém automaticamente no sistema de freio. Se não houve desvio ou qualquer outra ação do motorista, quando faltar 0,6 segundo para o impacto, o sistema freia com potência máxima para minimizar as consequências do choque. Inteligente!

No Brasil os novos carros começam a ser vendidos em junho, nas versões Elegance e Avantgarde com motores V6 3.5 (E 350) de 272 cv ou V8 5.5 (E 500) de 388 cv, com câmbio automático de sete marchas. A versão AMG, com o motor V8 6.3 e câmbio automático de sete marchas com programa AMG, assim como o E Guard (versão blindada), apenas sob encomenda. Os novos preços ainda não estão definidos, mas acredita-se que não deverão ser muito diferentes daqueles que vinham sendo praticados. Um Mercedes que chega como um divisor de águas de seu tempo.

AS FASES DO CLASSE E

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