Eleição
Destaques Motor Show 2008
Em mais um ano de recorde de vendas, conheça os carros que se destacaram em nossas avaliações

CATEGORIA GERAL

Os concorrentes foram: todos os modelos vendidos e/ou avaliados por MOTOR SHOW até dezembro de 2008

A Captiva chegou com um preço bastante atraente para um SUV com motor V6 e bom nível de equipamentos (abaixo dos R$ 100 mil, tanto na versão 4x2 quanto na 4x4). Com muitas qualidades e preço atraente, a Captiva chegou para enfrentar o também mexicano CR-V, além de Hyundai Tucson e Kia Sportage, e logo superou os concorrentes - e uma grande fila de espera se formou. Com a subida do dólar, a barreira dos R$ 100 mil foi superada na tabela da marca, mas não tirou o brilho do modelo. Em segundo lugar, o novo Gol chegou totalmente renovado, com plataforma moderna e excelente dirigibilidade - mas não levou o pódio por causa dos resultados das vendas, que não foram expressivos. A maioria das unidades vendidas de Gol ainda é da geração anterior, que custa menos. Outra novidade que merece destaque é o novo Focus, finalmente atualizado com o modelo europeu - e sem cobrar caro demais por isso. Não se saiu melhor por causa da ausência do motor flex e do alto consumo de combustível.

VEÍCULO DE ENTRADA

O destaque MOTOR SHOW de 2008:

Ao introduzir o Sandero no mercado, o Clio, até superior a ele em alguns aspectos, foi relegado ao papel de carro de entrada da marca, mantido apenas na versão Campus (que mira o público universitário), com motor 1.0 16V. No site da Renault, ele pode ser comprado por menos de R$ 25 mil. Tem acabamento interno superior ao de Gol G4, Celta e cia., motor econômico e suspensão bem acertada. Em um segmento em que o que importa, acima de tudo, é o preço, o Clio Campus se destaca por oferecer um conjunto mais convincente que o dos concorrentes.

Principais concorrentes: Gol G4, Ka, Palio Fire, Mille Economy, Celta, Classic, 206, Effa M100

O mais vendido: GOL

HATCH PEQUENO

O destaque MOTOR SHOW de 2008:

Neste segmento em que o único lançamento significativo foi o do Gol, é justamente ele que leva o título de Destaque da MOTOR SHOW - mas não apenas por ser a única novidade: tem plataforma moderna, design agradável, boa dirigibilidade e consumo contido. A linha Fox recebeu novos motores, com melhora no desempenho, mas sente o peso da idade (e o acabamento interno inferior ao do Gol) e deve ser modificada em breve. O novo 207, apesar do pacote de equipamentos e do interior agradável, não leva o prêmio porque se trata, na verdade, de uma reestilização do Peugeot 206.

Principais concorrentes: Fox, CrossFox, Fiesta, Corsa, Sandero, Punto, C3, Polo, 207

O mais vendido: FOX/CROSSFOX