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Mercado e serviços
Difícil achar defeito Durabilidade, consumo e espaço ajudam a explicar o sucesso do Fit
TEXTO Rafael A. Freire
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HONDA FIT LX CVT R$ 35.745 |
• MANUTENÇÃO BARATA
• DESVALORIZAÇÃO BAIXA
• SEGURO BARATO
Que o Fit caiu nas graças dos brasileiros, ninguém duvida. Equipado com transmissão automática CVT, inovadora na época de seu lançamento, e o motor com tecnologia SOHC i-DSI, responsável pelo baixo consumo de combustível, este pequeno notável é “esperto e ágil”, nas palavras da proprietária Janaína Paço Fujii.
O monovolume nipônico não deixa a desejar nem no design externo, de linhas leves (embora, um tanto feminino, não agrade a todos), nem pelo interno, que traz bastante conforto para cinco passageiros, modularidade, boa visibilidade, vários porta-objetos e espaços bem definidos, como ressalta Plácido Diegues: “Comprei esse carro por causa do câmbio, do custo/benefício e de seu interior.”
Mas, com motor de apenas 80 cv, “deixa a desejar na hora de uma ultrapassagem na estrada”, conta Janaína. Depois de consultar alguns proprietários e mecânicos, constatamos que o Fit dificilmente dará dor de cabeça para quem adquiri-lo, mesmo usado. Plácido confirma: “Nunca tive nenhum problema mecânico, apenas fiz alinhamento e troquei a bateria.” Mesmo assim, o mecânico Moisés de Mello de Oliveira, da oficina Ribeiro Renovadora, dá algumas dicas para evitar problemas. “Tem que ver se o dono fez todas as revisões na concessionária e se o câmbio não apresenta falhas.”
Já o mecânico Cristiano Alves Mendes, que trabalha na Scattini Funilaria e Pintura, recomenda prestar atenção na quilometragem. “É preciso checar a procedência do veículo e o estado geral dele. Falhas na hora da partida podem ser sinal de desgaste no câmbio”, explica.
Com consumo baixíssimo (são 14,7 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada), o Fit e ótima opção de compra para uso familiar. Cotado a R$ 35.745 na tabela Fipe/MOTOR SHOW, em sua versão LX 1.4 com câmbio CVT, ano 2004, é uma boa pedida para aqueles que procuram bom custo/benefício e querem ficar longe das oficinas mecânicas.

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