Rodar no asfalto? Tô fora!
Uma das melhores picapes para os poucos consumidores que privilegiam o off-road

TEXTO Flávio R. Silveira

NISSAN FRONTIER ATTACK - R$ 92.470

Enquanto a maioria dos donos de picapes utiliza o veículo em asfaltos lisinhos, seja para lazer ou para carregar peso, alguns preferem as estradas de terra, trilhas e aventuras radicais. Para estes consumidores, as picapes tradicionais, mesmo as 4x4, ainda podem deixar a desejar.

A Frontier Attack supre essa lacuna, pois sua vocação é principalmente off-road – a começar pelos grandes pneus todo terreno BFGoodrich, que significam maior aderência na lama, mas também maior ruído e consumo no asfalto. São também exclusivos da versão os estribos laterais, pára-lamas rígidos e o protetor de cárter em alumínio – itens importantes para enfrentar lamaçais e percursos com pedras.

O motor 2.8 da MWM não é tão bom quanto o 3.0 usado no Troller e na Ford Ranger, mas dá conta do recado. Com 140 cv, não é silencioso nem muito “esperto” em altas velocidade, mas tem consumo moderado e, com 34,7 kgfm, faz a picape vencer obstáculos facilmente.

Isso com o 4x4 engatado, o que é feito por meio de uma alavanca, e não de um botão, como nos modelos mais modernos. Sem ele, essa Nissan Frontier padece do mesmo mal de outras picapes: com tração no eixo traseiro, onde é mais leve, os pneus, mesmo lameiros, escorregam com facilidade.

A Frontier Attack XE 4x4 vem com ABS nas quatro rodas, ar-condicionado e trio elétrico, mas, mesmo custando R$ 92,4 mil, não tem CD Player, protetor de caçamba nem airbags, estes últimos nem como opcionais. Mas, vale a pena repetir: no off-road – sua vocação _ ela não fica devendo nada.