O JAGUAR DO FUTURO
Aceleramos o carro conceito C-XF, que originará a nova linha S-Type

REPORTAGEM A. STASSANO TEXTO ADAPTADO ANA FLÁVIA FURLAN

• V8 4.2 de 420 cv
• 290 km/h de máxima
• R$ 4 milhões

Sabe aquela carroceria elegante, retrô e aristocrática dos Jaguar de faróis redondos? Pois é. Esqueça. Em breve, ela não existirá mais. O conceito que você vê nestas páginas originará a série XF da marca, que substitui a atual S-Type já no ano que vem. E, pode acreditar: ao vivo, o carro parece ter saído de um filme de Stanley Kubrick.

“O Jaguar deve ser visto como um carro moderno”, explica Ian Callum, responsável pelo design da marca. Mas a idéia da montadora não é apenas modernizar. É também chocar, quebrar paradigmas. Isso fica claramente demonstrado pela grade dianteira, que lembra uma entrada de ar de avião, pelo capô musculoso e pelo excesso de cunhas da carroceria. Se o pára-choque dianteiro ficou elegante, bem ao estilo inglês, a traseira ganhou ares de carro de corrida.

Mas a grande surpresa está reservada para dentro do habitáculo. Tudo em seu interior é linear e limpo. À primeira vista, parece que não há nada ali, nenhum instrumento ou comando. Pelo contrário, tudo está em seu devido lugar só que escondido atrás de portinholas de aço escovado localizadas no painel. Os bancos são envolventes e parecem ser feitos de borracha mas, na verdade, são de um couro especial, sem asperezas ou costuras visíveis. Alumínio, couro, carbono e acabamentos em madeira criam uma atmosfera nova: um interior tecnológico, mas não frio.